מעבר ברנר – מידע חשוב, היסטוריה והשפעה איזורית
תוכן עניינים
מעבר ברנר אוסטריה
מעבר ברנר, או בשמו האיטלקי Passo del Brennero, הוא אחד ממעברי ההרים העיקריים של האלפים בגבול בין אוסטריה לאיטליה.
זהו גם אחד מהמעברים הנמוכים ביותר באלפים המרכזיים.
רק 1,374 מ’, נמוך יחסית להרים המקיפים אותו שגובהם מעל אלפיים מטרים.
המעבר מפריד בין שני החלקים של חבל טירול, שכולו היה שייך בעבר לאוסטריה.
מצידו הצפוני של המעבר נמצא אזור טירול האוסטרי ואילו מצידו הדרומי אזור דרום טירול (Sud Tirol), השייך כיום לאיטליה.
אוטוסטרדה E45 חוצה את המעבר, ומקשרת בין אינסברוק בצפון לבולצאנו וורונה בדרום, כאשר מצפון היא נקראת גם A13 ומדרום A22.
בניגוד למעברי הרים אחרים באלפים, הכביש העובר במעבר אינו כביש מפותל וצר, אלא אוטוסטרדה רחבה וישרה, המטפסת ויורדת בשיפוע מתון למדי.
מערכת מרשימה של גשרים מאפשרת נסיעה נוחה ומהירה. נפח התנועה על הכביש גדול מאד, מאחר והוא מקשר בין צפון אירופה לצפון איטליה.
גם לאחר הורדת תחנות המכס במעבר, עם כינון האיחוד האירופאי, משתרכים במקום פקקי תנועה בחגים ובחופשות.
מסילת הרכבת העוברת במעבר ברנר, שנבנתה בשנת 1867, היא המסילה היחידה העוברת במעברי האלפים ללא מנהרה. בשנת 2006 הוחל בבניתה של מנהרה מתחת למעבר.
היסטוריה של מעבר ברנר
עם סיומה של מלחמת העולם הראשונה, בשנת 1918.
השליטה במעבר חולקה בין אוסטריה לאיטליה. לפני כן היה המעבר שייך לאימפריה האוסטרו-הונגרית.
במלחמת העולם השניה, בתאריך 18 במרץ 1940, נפגשו במעבר ברנר אדולף היטלר ובניטו מוסוליני כדי לחתום ביניהם על ההסכם שיצר את ציר רומא-ברלין.